Miks mu basseinipump mõne minuti pärast välja lülitub?

Basseinipump, mis käivitub normaalselt, kuid seiskub viie või kümne minuti pärast, vajab tavaliselt teistsugust kontrolli kui pump, mis üldse ei käivitu.

Pumba poole pealt vaatame tavaliselt kõigepealt kolme asja:kas mootori termokaitse töötas, kaitselüliti rakendis või lülitas kontroller pumba lihtsalt välja?

Need kolm olukorda võivad basseini omanikule tunduda peaaegu ühesugused, kuid põhjused on väga erinevad.

Kui pump seiskub, jahtub ja siis uuesti töötab, on esimene asi, mida me kontrollime mootori temperatuuri. Kui kaitselüliti rakendub, vajab elektrikoormus rohkem tähelepanu. Kui see peatub iga päev täpselt samal ajal, kontrollige enne pumba puudutamist taimerit või automaatika seadistust.

Jooksuaeg ise on vaid vihje. Kui pump kümne minuti pärast välja lülitub, ei tähenda see automaatselt halba kondensaatorit, halba mootorit või ummistunud filtrit.

Laske pumbal üks kord töötada ja vaadake, mis juhtub, kui see välja lülitub.

Kui mootor seiskub, kuid kaitselüliti on endiselt SEES, võib mootor avada sisemise termokaitse.

Paljudel standardsetel basseinipumba mootoritel on termiline ülekoormuskaitse. Kui mootori temperatuur tõuseb liiga kõrgeks, lülitab kaitse mootori välja. Pärast mootori jahtumist võib see automaatselt lähtestada.

Tüüpiline muster näeb välja selline:

Käivitage → töötage normaalselt → mootor soojeneb → mootor seiskub → jahtub → käivitage uuesti

Seda mustrit nähes me mootorit kohe välja ei vaheta. Kõigepealt otsime kuumenemise põhjust.

Kui ka kaitselüliti komistab, on olukord teine. Selle põhjuseks võib olla liigne vool, juhtmestiku probleem, niiskus, kahjustatud mootor või liigne mehaaniline koormus.

Kaitselüliti korduv lähtestamine ei ole hea test. Kui see uuesti rakendub, on juba piisavalt teavet, mis õigustab ahela ja pumba koormuse kontrollimist.

Kolmas võimalus on palju lihtsam: pumpa lülitab välja taimer, kontroller või basseiniautomaatika.

See kõlab ilmselgelt, kuid seda tasub kontrollida. Kui väljalülitusaeg on väga ühtlane ja mootor ei ole ebatavaliselt kuum, võib pump teha täpselt seda, mida juhtsüsteem käsib.

Basseinipumba mootori kuumenemine töötamise ajal on normaalne. See, mis ei ole normaalne, soojendab ennast korduvalt, et end peatada.

Tavaliselt alustame kõige lihtsamatest asjadest.

Kontrollige mootori tagakülge ja külgi. Lehed, tolm ja muu praht jahutusavade ümber võivad õhuvoolu vähendada. Sama probleem võib juhtuda ka siis, kui pump on paigaldatud liiga lähedale seinale või väga kitsasse seadmekarpi.

Mõnikord näeme pumpasid peaaegu täielikult kaetud, et kaitsta neid vihma eest. Mootor jääb kuivaks, kuid ei saa ka korralikult kuumusest lahti.

Kõrge välistemperatuur võib olukorra hullemaks muuta, eriti kui pump on paigaldatud otsese päikese kätte. Tavaliselt pole see ainus põhjus, kuid see võib juba suure koormuse all töötava mootori termilise väljalülituse alla suruda.

Seejärel kuulake pumpa.

Kulunud laagritega mootor kõlab sageli karmimalt kui varem. See võib ikka normaalselt käivituda, kuid võllil on suurem takistus ja mootor töötab kuumemalt.

Tööratas suudab sama teha, kui pumbasse on sattunud praht.

Osaliselt kinnikiilunud tiivik ei peata alati mootorit täielikult. Mõnikord mootor ikka pöörleb, kuid see peab kogu tööperioodi jooksul täiendava takistuse vastu töötama.

Kui toide on täielikult lahti ühendatud, kontrollige, kas võll ja tiivik saavad normaalselt pöörata. Kui pöörlemine tundub pingeline, ebaühtlane või konarlik, lahendage esmalt see mehaaniline probleem.

See on üks põhjusi, miks me ei soovita mootorit vahetada lihtsalt seetõttu, et vana tundub kuum.

Kui mehaaniline külg tundub normaalne, tuleks elektrivarustust kontrollida.

Esimene viide on mootori andmesilt.

Veenduge, et tegelik toide vastaks mootori pingele ja sagedusele. Kui tegemist on kahe-pingega mootoriga, peab siseühendus ka vastama saidi pingele.

Mootor võib käivituda ka siis, kui elektrivarustus ei ole ideaalne. Probleem võib ilmneda hiljem, pärast seda, kui see on koormuse all töötanud.

Seetõttu on mootori pinge kasulikum, kui seda mõõdetakse töö ajal, mitte ainult siis, kui pump on seisatud.

Pikad kaablid, alamõõdulised juhtmed, lahtised klemmid ja kehvad ühendused võivad kõik põhjustada pingelangust.

Lahtine klemm võib ka ise soojust tekitada.

Kui väljalülitusprobleem ilmneb kohe pärast juhtmete ümberpaigutamist või mootori vahetamist, kontrollime tavaliselt elektrilist külge, enne kui eeldame, et uuel mootoril on juba mehaaniline probleem.

Teine kasulik küsimus on lihtne:

Kas midagi muutus enne probleemi algust?

Kui pump töötas mitu aastat normaalselt ja hakkas alles hiljuti välja lülitama, kontrollige kulumise, prahi, lahtiste juhtmete või mootori vananemise suhtes.

Kui äsja paigaldatud mootor hakkab esimesel päeval välja lülituma, vaadake mootori valikut, juhtmeid ja toitepinget täpsemalt.

See erinevus loeb.

See on üks valdkond, mis pärast mootori vahetamist sageli vahele jääb.

Mootor ei tööta tiivikust sõltumatult. Tööratas loob hüdraulilise koormuse, mida mootor peab liikuma.

Kui asendusmootor ei ole olemasoleva tiivikuga korralikult sobitatud, võib pump siiski käivituda ja vett liigutada, kuid mootor võib töötada liigsel koormusel ja soojeneda mõne minuti pärast.

Sama nimi HP ei garanteeri õiget sobivust.

Mootori vahetamisel kontrollime tavaliselt rohkem kui hobujõude: mootori raam, kiirus, pinge, sagedus, nimivõimsus ja selles pumbamudelis kasutatav tiivik on kõik olulised.

Sama kehtib ka siis, kui tiivik on vahetatud.

Kui seiskamisprobleem algab kohe pärast mootori või tiiviku vahetamist, kontrollige seda kombinatsiooni enne keerulisemate põhjuste otsimist.

Kuigi sümptomiks on mootori väljalülitamine, tasub siiski kontrollida hüdraulilist poolt.

Vaadake läbi pumba kaane.

Korvil peaks olema stabiilne veevarustus. Kui see on prahti täis, puhastage see. Kui õhku on palju, kontrollige imemispoolt. Kui vool on märgatavalt langenud, kontrollige tiiviku ja filtri seisukorda.

Osaliselt blokeeritud tiivik on eriti oluline, kui ilmnevad mitu sümptomit:

tagasivool nõrgeneb, mootori heli muutub ja pump hakkab senisest kuumemalt töötama.

Eelistame vaadelda neid sümptomeid koos, selle asemel, et süüdistada ühte komponenti ühest rõhunäidust.

Võrrelge pumpa selle eelmise normaalse seisukorraga.

Kas filtri rõhk on muutunud?

Kas tagasivool on langenud?

Kas pumbakorvis on rohkem õhku?

Kas mootor kostab teistmoodi?

Kas see tundub palju kuumem kui varem?

Kas võll võib ikka vabalt pöörata, kui toide on eraldatud?

Need tähelepanekud on tavaliselt kasulikumad kui lihtsalt öeldes: "pump seiskub kümne minuti pärast".

Ärge taaskäivitage pumpa, mis lülitub korduvalt temperatuuri sisse.

Mootori jahutamine paneb selle uuesti tööle, kuid see ei kõrvalda ülekuumenemise põhjust.

Pumpa, mis lülitub välja termokaitsega, ei vaja automaatselt väljavahetamist.

Kui probleemiks on halb mootori ventilatsioon, praht tiiviku ümber, lahtine ühendus või mõni muu parandatav rike, poleks kogu pumba väljavahetamisel erilist mõtet.

Kuid pikka aega korduvalt ülekuumenenud mootoril võivad lõpuks tekkida mähised või laagrid.

Sel hetkel kontrollime ka ülejäänud pumba seisukorda.

Kui pumba korpus, tiivik, difuusor ja võllitihend on endiselt heas seisukorras ja pump sobis algselt süsteemiga hästi, võib mootori väljavahetamine siiski olla mõistlik.

Kui pumba korpusel on ka pragusid, tihendi pikaajaline-leke, hüdraulikaosad on kulunud või on varem halvasti toiminud, võib täielik asendamine olla parem tee.

Tervikliku seadme väljavahetamisel ärge kopeerige vanu hobujõude ja peatuge seal.

Sobiv basseini pump tuleks valida vajaliku voolu ja kõrguse hulgast, kontrollides samal ajal ka toru suurust, imemistingimusi, filtri takistust, pinget ja sagedust.

Suurem mootor ei paranda halba juhtmestikku.

Suurem pump ei puhasta ummistunud imemistoru.

Ja uus pump ei kesta hästi, kui vana mootori ülekuumenemise põhjus on endiselt alles.

Nii et kui basseinipump käivitub normaalselt ja lülitub mõne minuti pärast välja, ei ole meie esimene küsimus:

"Millise osa peaksime asendama?"

See on:

"Mis tegelikult põhjustas pumba seiskumise?"

Leidke see kõigepealt ja remondiotsus muutub palju lihtsamaks.